Jimu新闻评论员Shi Ping根据5月5日的第一部现场报告，一名妇女涉嫌在上海洪Qiao火车站开门，以阻碍高速金属关闭。目击者说，搬家的目的是等待老太太。网民认为，这种过渡正在严重中断公众的出版物和公共安全风险。 5月6日，微博@Railway上海站报告对事件做出了回应：5月5日11:52，G1673火车停在上海洪Qiao站的7号平台，起跑站，乘客登机和着陆运营。在门的正常关闭中，一名第六名的乘客突然感到不好，当他下车时抓住了门。为了确保乘客的安全和火车安全性，铁路工作人员迅速突袭了Hinit，并将乘客从门口拉到平台安全区域。乘客没有受伤，火车然后安全离开。当与此事件有关的视频首次暴露时，许多网民惊讶而愤怒地传递了它：阻止高速火车门的人又来了！为什么要说“再次”？自4月18日以来，当时D2404的D2404火车门关闭了，一名妇女忽略了工作人员的劝阻，并迫使她的门与她的尸体一样等待只等待三名旅行者上火车。这一事件导致了爆发，许多网民强烈谴责，并根据法律命令严厉的处罚。同时，每个人都要求处理平台工作人员的方法，记住一旦开放，这将使更多的人遵循诉讼，这将破坏公共政策的公平性，导致乘客的混乱，以及更多乘客的合法权利和利益。尽管该妇女之后是管理的，但在少后，还有另一件高速金属的事件挡住了门一个月。网民自然认为这是未能惩罚前面的，这是“破裂的窗户效应”。客观地说，此时的情况与以前的情况略有不同。根据官方报告，这是因为一名乘客突然感到难过，并迅速抓住了车门，所以他似乎正在“挡住门”。这样，乘客可以轻松行动，并且不打算干扰公众为个人利益的安排，这是可以理解的。但是，无论出于何种原因，强迫成功或阻止封闭的高速火车门不是合法和合理的举动。从安全角度来看，高速火车门的设计和操作具有严格的规格和方法。紧张的门跌落会干扰普通的门关闭机构，这可能导致门故障并影响正常的火车驾驶安全。当火车在驾驶过程中有异常的门时，就不会认为后果是。不仅门的安全性削减了安全性。从公共秩序的角度来看，高速金属的运行具有准确的时间表。每列火车叶子，停靠站密切相关。切割门将干扰火车运营计划，从而导致火车延迟，这会影响随后的火车的传播和操作，并可能在整个火车运输系统中引起干扰。如果乘客突然感到汽车不适，正确的方法是尽快向火车工作人员询问，并要求他们向病人的乘客提供必要的帮助。火车导体还应决定是延迟暂时拆除的撤离，还是打电话给救护车在车站等待，以确保患病的乘客及时有效治疗。 NONCE，在有进攻性的情况下，火车延迟撤离或暂时停止生病的乘客。长期以来，“生命第一”一直是社会的同意。标准化并正确地LED可以获得所有乘客的支持。寻求帮助可能不会牺牲风险。 “打破门”从来都不是挽救生命的最佳选择。尽管这一事件令人惊讶，但警察仍然需要批评和教导参与其中的乘客，并明确发出了强有力的信号：“高速门不能随便打开。”此外，每当发生“封锁”事件时，停车完全是由于门口的“拔河”船在门口的“拖船”，这看起来令人恐惧，不公正或安全。除了根据法律惩罚恶意的Onesglabag外，铁路还必须建立目标应急机制。一方面，加强对员工的紧急培训，提高他们处理紧急情况的能力，并确保标准，安全有效的操作；另一方面，通过火车的现场广播和宣传，高速铁路安全知识和应急响应方法可以广泛流行，以提高乘客的安全性和紧急响应能力；此外，科学和技术方法可用于在基本位置（例如平台和汽车）建立智能监控和预警系统，以立即检测和停止违反诸如门切割之类的违规行为。看似危险的结果不应通过急于进行流程和改进系统来成为能力。仅仅从许多方面开始并开发全面的预防和响应系统，我们就可以有效地减少此类事件的出现，确保高速操作的安全性和秩序，并让每位乘客放心地旅行。
